Ele Opel Astra GSE É apresentado como a variante mais esportiva e de alto desempenho da linha compacta alemã. Com esse mecanismo, a empresa reforça sua posição como a alternativa mais apaixonante do grupo automotivo entre as marcas gerais. As iniciais GSe são uma clara referência ao passado da Opel , já que as letras “GSi” marcaram uma era nas gerações passadas. Agora, o “i” foi substituído por um “e” que aponta para um horizonte mais eficiente, mas com o mesmo foco na alta performance.
No final de setembro, a Opel revelou todos os detalhes deste modelo No entanto, eles não foram específicos ao apontar quais elementos incluiriam como padrão, nem seu preço inicial. Agora conhecemos todas essas seções.
O Opel Astra GSe parte dos 40.900 euros para o mercado espanhol. Sob este pilar, a marca oferece funcionalidades estimulantes, um chassis devidamente adaptado e uma mecânica híbrida plug-in focada na performance, mas também em tornar a condução muito mais eficiente e, em determinadas ocasiões, mais descontraída.
Externamente, o compacto eletrificado inclui o marcante Opel Vizor, um para-choque especial e Rodas específicas de 18 polegadas em alumínio e preto brilhante. Além disso, o acabamento pode ser diferenciado pelos emblemas G.Se distribuídos em várias áreas do corpo. Ele também possui outros elementos presentes em diferentes acabamentos do Astra, como faróis Full-LED e faróis de neblina.
O habitáculo destaca-se pela sua maior diferenciação face às outras versões graças a algumas bancos desportivos estofados em Alcântara exclusivas da variante GSe, com certificação AGR e que se adaptam perfeitamente à fisionomia do corpo. Estes, juntamente com o volante desportivo, terão a função de aquecimento. Além disso, também incorpora pedais de alumínio, painel de instrumentação digital e infotainment, ambos com 10 polegadas; navegador, carregador wireless para smartphone e ar condicionado dual zone.
Na secção dos sistemas de assistência à condução e segurança, inclui faixa de rodagem, travagem automática de emergência, cruise control adaptativo, detetor de fadiga, alerta de tráfego cruzado e de ângulo morto, reconhecimento de sinais, sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro) câmera 360 graus, iluminação automática, sensor de chuva e pressão dos pneus, retrovisores elétricos e entrada sem chave e partida.
O compacto tem motor quatro cilindros movido a gasolina, com 1,6 litro de cilindrada e 180 cv de potência. Isso é combinado com um sistema elétrico de 110 CV que, juntos, atingem um total de 225 cv. Graças a isso, vai de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 235 km/h. A sua autonomia em modo 100% elétrico ronda os 64 quilómetros por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 12,4 kWh.
A Opel já abriu o configurador específico para esta variante híbrida plug-in no seu website oficial . As reservas já podem ser feitas através de um concessionário oficial da marca. As primeiras unidades começarão a ser entregues assim que o estoque chegar. A empresa alemã confirmou que a carroceria Sport Tourer (a versão familiar) será adicionada a essa mecânica posteriormente.