No último ano e meio Audi tem trabalhado em sua estratégia futura. Apesar de este ano não ser especialmente positivo em termos de novidades, os de Ingolstadt não pararam de criar. A era da eletricidade chegará com novos modelos e uma linha estética totalmente diferente. Os protótipos, o Sphere, apresentados nestes meses avançam muitos desses conceitos. O último deles acaba de ser apresentado oficialmente, o Audi Activesphere Concept. Não será o mais luxuoso de todos, mas o seu formato será um dos mais populares da gama.
Atrás do Audi Skysphere em 2021, e o Audi Grandsphere e Audi Urbansphere conceito, revelado em 2022, o Audi Activesphere estreia como um cupê crossover com uma carroceria de quatro portas surpreendentemente versátil. Muitos disseram que será o sucessor natural do Audi TT, embora seu formato seja escandalosamente superior. Embora possa não parecer nas fotos, estamos falando de um SUV com 4,98 metros de comprimento, 2,07 metros de largura, 1,60 metros de altura e uma distância entre eixos de 2,97 metros.
Do nariz à traseira é espetacular para dizer o mínimo. Tomando emprestado vários conceitos de design já presentes em seus irmãos, o Activesphere Concept os adapta para sua apresentação inconfundível. O nariz pontiagudo convida à esportividade, como os arcos das rodas marcados que vestem o plástico preto usual de todos os bons crossovers. Com pilares verdadeiramente inclinados, a carroceria deste conceito SUV é capaz de ser modificada com o apertar de um botão.. A janela traseira sobe, a porta traseira desce e existe uma área de carga aberta que permite transportar itens volumosos como um par de bicicletas.
No interior, a atmosfera é menos espetacular. Toda a estratégia é baseada no minimalismo e no luxo. Quatro ocupantes podem viajar no interior e a ausência de grandes elementos é notável. Apesar dessa discrição digital, o Activesphere avança nas tecnologias de direção autônoma de nível 4 e novos sistemas que mais uma vez colocarão a Audi na vanguarda da tecnologia. O que se adivinha é uma habitabilidade generosa graças ao fato de as rodas estarem muito separadas umas das outras. Apesar disso, este é apenas um protótipo e, à porta fechada, podemos tirar poucas referências.
Em relação à parte mecânica, como o resto de seus irmãos conceituais, o Activesphere usa um sistema 100% elétrico. Projetado para se mover alegremente pelo campo com ângulos de aproximação e saída de 18,9 e 28,1 graus, respectivamente, escondido sob sua carroceria esbelta está um layout de motor duplo com a tradicional tração quattro da Audi. Os benefícios, longe de serem escandalosos, oferecem um ponto de vista bastante racional: 442 cavalos de potência máxima e um torque de 720 Nm. Não há dados sobre a bateria, mas sua autonomia teórica supera em muito os 600 quilômetros.
A plataforma EPP que dará vida aos próximos carros elétricos da Audi, é usado no Activesphere Concept com tecnologias avançadas. Com um sistema elétrico de 800 volts e uma potência de carregamento de até 270 kW em corrente alternada, será possível recuperar de 5 a 80% da bateria em apenas 25 minutos, o que significa que, em condições ideais, a barreira dos 300 quilômetros de autonomia pode ser superada em apenas 5 minutos de conexão. Esses números podem ser tomados como reais e definitivos para os futuros produtos de rua que surgem como resultado da família Sphere Concept.