Voo Automático compartilhou em suas redes sociais e em seu próprio site oficial a quebra de um recorde mundial: o de voo mais longo do mundo em uma aeronave elétrica eVTOL. Esta empresa, especialista no desenvolvimento e inovação de aeronaves elétricas, pretende obter a certificação para comercializar o seu táxi aéreo para quatro passageiros no ano de 2025.
A aeronáutica elétrica avança gradativamente. Espera-se que o próximo grande avanço venha das mãos dos táxis aéreos eVTOL. Para isso já estão a ser planeadas as necessárias regulamentações e, em alguns locais, já estão a ser construídas as infraestruturas necessárias. Espera-se que esses modelos comecem a operar nos próximos Jogos Olímpicos de Verão de Paris 2024 e, posteriormente, nos Jogos Olímpicos de Inverno de 2026, a serem realizados em Milão. A partir desse primeiro contato com o público, sua inserção no mercado será mais relevante até que em 2030 eles se apresentam como uma alternativa viável de transporte.
Para isso, as principais empresas já trabalham há alguns anos no desenvolvimento de diferentes propostas. Uma delas é a AutoFlight, que compartilhou os primeiros testes com seu modelo, o Prosperity I, em janeiro de 2022. Agora, com esse mesmo veículo elétrico, foi percorrida a maior distância em uma aeronave desse tipo.
Segundo a empresa, este registo de voo eVTOL foi realizado nas suas próprias instalações na Alemanha no dia 23 de fevereiro, conseguindo-se que o Prosperidade II dar até 20 voltas em uma rota circular pré-determinada a uma altitude de 170 metros. Dentro não havia passageiros humanos ou pilotos, mas a navegação era realizada remotamente por uma equipe de terra. A distância total percorrida durante esta atividade foi 250,3 quilômetros especificamente.
Desta forma, o AutoFlight arrebata o recorde anterior detido pela Joby Aviation desde 2021, graças a uma rota de 248 quilômetros. O presidente da AutoFlight, Omar Bar-Yohay, referiu-se a esta conquista recentemente: “Este voo é, ao mesmo tempo, um grande marco de celebração e uma prova do incrível esforço e progresso da equipa nos testes e do aumento gradual da performance da aeronave. É uma conquista notável que mostra a capacidade de nossa aeronave e estamos entusiasmados em continuar trabalhando em nossas próximas metas até a certificação da EASA em 2025.”
A aeronave elétrica usada para atingir este marco é capaz de atingir uma velocidade máxima de até 200 km/h e um alcance elétrico além do 250 quilômetros alcançado durante o referido recorde. De AutoFlight eles afirmam que “poderia aguentar mais alguns quilômetros”, embora não entrem em detalhes ou dados específicos a esse respeito.
Tanto a AutoFlight quanto outras empresas similares ainda estão trabalhando em seus próprios veículos e aguardando a tão esperada certificação para iniciar seus testes com passageiros reais a bordo. De qualquer forma, se as datas estiverem corretas, o atual ano de 2023 pode significar o avanço maciço dessas aeronaves elétricas se quiserem estar totalmente operacionais para sua inauguração nos Jogos Olímpicos de Paris em 2024.