Os Estados Unidos têm uma forma muito particular de conceber o mundo. Em seu território, o grande triunfa sobre o pequeno. Os americanos levam muito a sério quanto maior é melhor e aplicam isso a tudo. Os carros elétricos são a melhor solução para reduzir a poluição ambiental, mas nem todos são tão limpos quanto podemos imaginar. As emissões malucas do GMC Hummer EV mostram que nem todos os elétricos devem ir na mesma bolsa.
É claro que o Hummer EV É a maior força da natureza elétrica. Um SUV feito para governar todos eles. Nem o seu tamanho, nem as suas características, nem a sua presença foram concebidas para passar despercebidas. Possivelmente estamos falando do elétrico mais sem vergonha, exagerado e desnecessário do mercado, mas é, e considerando-se um veículo elétrico, todos pensam que é limpo, verde e ecológico, mas nada disso. Bem, depende do que você compara.
Os Hummer originais, aquele veículo militar com potentes motores a diesel projetados para enfrentar o inimigo cara a cara, eram, e ainda são, autênticas fábricas móveis de poluição. Com emissões fixadas em 552 gramas de CO2 por quilômetro, não se pode dizer que foram eficientes, mas também não importava muito, considerando o trabalho que é exigido delas. A recente variante elétrica lançada no mercado pela GMC deve ser mais limpa, e é, mas nem tanto..
O ACEEE (Conselho Americano para uma Economia Energeticamente Eficiente) é uma organização sem fins lucrativos que desenvolve políticas com o intuito de reduzir o desperdício de energia e combater as mudanças climáticas. Fundada em 1980, sua missão é alcançar um mundo mais limpo e ambientalmente sustentável.. Eles próprios reconhecem os benefícios dos carros elétricos, mas consideram que não se deve confundir todos, pois mesmo que pensemos que não, os carros elétricos também poluem o meio ambiente.
Embora durante sua circulação não produzam uma única partícula de CO2, os elétricos poluem durante todo o seu ciclo de vida. A fabricação de baterias e a recarga sem energia renovável são o que mais afeta o ciclo de emissões de um elétrico. Nos Estados Unidos, estima-se que 60% da energia gerada seja obtida pela queima de combustíveis fósseis, portanto, até que a rede seja totalmente desconectada dessas fontes de energia, os veículos elétricos não podem ser considerados veículos 0% limpos.
Com isso em mente, o Hummer EV é de longe o EV mais poluente do mercado. Sua enorme bateria de capacidade líquida de 212,7 kWh pesa impressionantes 1.326 quilos, uma parte importante dos 4.110 quilos que o Hummer pesa em ordem de marcha. Levando tudo isso em consideração, O ACEEE estimou que as emissões elétricas giram em torno de 212 gramas de CO2 por quilômetro. Muito mais do que a maioria dos carros novos na estrada na União Europeia. Um número absurdo que abre o debate sobre se todos os veículos elétricos devem ser tratados igualmente.