Há poucos meses já falávamos da possibilidade de a tecnologia comece a trabalhar para lançar seu primeiro táxi elétrico e totalmente autônomo. Agora, a mesma empresa deu um passo à frente e assinou um acordo com para realizar o projeto denominado “robotáxi“. Esta aliança foi selada sob a premissa de que A Waymo realizará o desenvolvimento da tecnologia necessária para a viabilização do projeto, enquanto a Zeekr será a empresa responsável por concretizar tudo o que diz respeito à fabricação do próprio veículo.
Apesar dessa empresa de tecnologia ter origem nos Estados Unidos e sua intenção sempre ter sido fazer uma aliança com outro parceiro do mesmo país de origem, eles acabarão sendo sócios da Zeekr, empresa fundada na China. Esta é uma marca de criação recente que se situa sob a égide da que lançou apenas um único modelo, o , que acabou sendo uma conversão do Lynk & Co Zero. Nos últimos meses, a empresa manifestou a vontade de se tornar um mero fabricante de veículos, uma decisão que parece tomar forma após chegar a este acordo com a Waymo.
A primeira proposta feita pela Waymo para um veículo elétrico autônomo foi o minivan que ilustra este artigo, que apresenta uma imagem muito original e futurista, com um amplo habitáculo sem qualquer tipo de comando de controlo a não ser um generoso ecrã central através do qual pode dar as informações necessárias aos seus passageiros. Conforme especificado pelo Zeekr, o veículo está sendo desenvolvido atualmente em Gotemburgo, Suécianas instalações do CEVT (Centro de Tecnologia de Veículos da China na Europa), embora sua fabricação e produção efetivas ocorram nas fábricas que a Geely possui na China.
O interior do Robotaxi é muito minimalista, sem controles em parte alguma.
A menos que a Geely esteja trabalhando no desenvolvimento de uma plataforma própria, o veículo autônomo da Waymo será baseado em uma nova arquitetura de mobilidade proprietária e de código aberto, que, todas as apostas são no SEA (Sustainable Experience Architecture). ), conhecido principalmente por ser o usado no primeiro modelo apresentado pela Zeekr, o 001 que mencionamos anteriormente.
O processo de construção e fabricação do mesmo será realizado na China sob as normas e solicitações específicas que os americanos determinaram. Entretanto, na sede da Waymo, eles se encarregarão de dar vida ao veículo em questão inserindo o software denominado “Waymo Driver” que se encarregará de fornecer a inteligência necessária ao veículo. Este sistema de software está atualmente em processo de execução.
As duas empresas associadas veem neste acordo uma oportunidade de promover os interesses individuais de cada uma delas. Por seu lado, a Waymo considera que esta será a oportunidade perfeita para lançar o seu carro ideal com a própria inteligência que o seu sistema de software lhe proporcionará. Por outro lado, a Zeekr espera apresentar-se ao mundo como um fabricante de veículos totalmente confiável, embora os chineses da Geely dêem um passo além e esperem que em algum momento o acordo sirva para instalar o referido software de direção autônoma em seus veículos de produção.