Para o mercado atual, a irrupção dos veículos navais elétricos e tudo o que isso implica não passa despercebido. Atualmente este é um setor que, embora comece a dar passos de gigante, ainda se encontra em um campo muito anterior, por exemplo, à evolução apresentada pelo . Justamente por isso, já que A Volvo Penta e a divisão Editron da Danfoss uniram forças realizar o desenvolvimento da eletromobilidade no setor marítimo para lançá-lo ao próximo nível.
Este acordo recentemente anunciado por ambas as empresas será realizado em todos os níveis de desenvolvimento dos referidos navios, desde o início da pesquisa e desenvolvimento até a instalação e comissionamento com seu próprio suporte pós-venda. A turnê que eles esperam apresentar nos próximos anos será completa. Kimmo Rauma, vice-presidente da divisão Editron da Danfoss, garantiu que eles estão entusiasmados e entusiasmados em unir forças com a Volvo Penta para criar uma solução sustentável e encontrar a solução ideal para o mercado de eletrificação de navios e diversos veículos aquáticos. .
A Volvo Penta é uma empresa que atua como a divisão marítima do Grupo Volvo. Esta empresa adquiriu recentemente uma participação maioritária na ZEM AS, um fornecedor norueguês de baterias para . Por sua vez, a Editron é responsável pela entrega e fornecimento de equipamentos e sistemas elétricos para balsas, barcos de trabalho e superiates. Ambas as empresas têm uma profundidade importante dentro do setor comum que são os próprios navios. Justamente por isso decidiram unir forças para levar esse mercado a outro patamar.
Apesar deste acordo muito mais intenso entre as duas empresas, certamente não é a primeira vez que haverá uma colaboração mútua, já que ambas foram responsáveis por apresentar ao Reino Unido um dos primeiros projetos de navios híbridos para transporte de passageiros, bem como suficiente para iniciar a operação de parques eólicos no norte da Europa e colaborar com a Ocean Infinity no desenvolvimento de embarcações de exploração autônomas.
Da Volvo Penta eles mostram seu grande interesse em enfrentar este projeto conjunto, pois segundo seu próprio diretor de tecnologia, Peter Granqvist, isso fará da empresa uma verdadeira integradora de sistemas para a eletrificação da frota marítima. Da Volvo Penta, eles enfatizam a força e o potencial que ambas as empresas têm com o que eles esperam obter uma “oferta única no mercado”.
Essa tão esperada revolução envolve promover a sustentabilidade de todas as indústrias que hoje operam sob o guarda-chuva de ambas as corporações. A combinação dos produtos assinados pela Volvo Penta, hoje uma das mais importantes do mundo em sistemas de propulsão e potência; Juntamente com os sistemas elétricos completos especificamente desenvolvidos e comercializados pela Editron, esta combinação representará um novo mercado com potencial ainda a ser descoberto e explorado.
Embora nos próximos meses saberemos destes desenvolvimentos futuros, o impulso que deu origem à união destas empresas partiu do próprio Parlamento Europeu, onde votou a favor da inclusão das emissões de CO2 provenientes do transporte marítimo no Sistema de Comércio de Emissões de a UE para descarbonizar o transporte marítimo, o que significou o início de conversações entre as duas corporações.