Jerry Rig é uma das vozes mais autorizadas no campo da eletrificação. Seu canal no YouTube tem mais de sete milhões de assinantes e muitas marcas o veem como uma excelente vitrine para apresentar seus produtos e até mesmo para dar prévias oficiais como a que estamos tratando hoje. Jerry foi uma das primeiras pessoas no local, não fazendo parte da equipe de desenvolvimento, a embarcar e experimentar os recursos do EQG. Através de um vídeo de apenas 8 minutos podemos ver manobras incríveis executadas para revolucionar o mercado.
O vídeo começa forte. Num close podemos ver como o EQG desce uma ladeira íngreme e íngreme com toda a normalidade, algo não excessivamente complexo para um verdadeiro SUV. O que é realmente impressionante é que em um ponto o carro para e volta a subir a ladeira… ré! Para fazer algo assim, é necessário um torque imenso, bem como uma força de preensão impressionante. Em cada teste, o EQG parece funcionar como um peixe na água. Há alguns meses pudemos ver outra unidade de desenvolvimento girar sobre si mesmo como um pião feito que ele alcançará graças ao seu quatro motores elétricos independentes.
A Mercedes agora avançou muitas das qualidades que farão do EQG um carro único. A primeira coisa é que ele poderá oferecer o mesmo design do Classe G, algo que muitos clientes em potencial têm exigido. A ferocidade estética de um G aliada ao requinte e conforto de um elétrico. Essa mistura também será tremendamente poderosa, pois sob a carroceria muscular ela se esconderá um impressionante sistema elétrico. Quatro motores elétricos, um para cada roda, vão gerar uma potência avassaladora e uma capacidade de resposta e aderência fora do comum.
A bateria será outra das grandes novidades. Mercedes terá o baterias de última geração da Sila Nano technologias. A empresa americana é especialista em tecnologia de células com ânodos de silício e poderá oferecer uma bateria com 20% mais densidade e 15% menos peso, entre muitas outras vantagens. Já foi confirmado que o EQG será o primeiro carro do mundo a ter tal bateria, mas neste momento não sabemos que capacidades ou autonomias são tratadas. A Mercedes quer oferecer uma autonomia estendida muito necessária para poder enfrentar uma vida off road com total solvência.
Ainda precisamos ver o Mercedes EQG chegar no mercado. A Mercedes agendaram seu lançamento no segundo semestre do ano que vem. Estão condicionadas justamente pela capacidade de produção de baterias da Sila Nano technologias, que estima ser no momento em que poderá escalá-la para atender à demanda. À medida que essa data se aproxima, serão conhecidos mais detalhes do SUV elétrico da Mercedes, que deverá posicionar-se como a referência na categoria acima do Defender elétrico em que a Land Rover trabalha.