Aos poucos, a Tesla está brincando com a gama de cores de seus carros. Afastando-se das tonalidades já conhecidas, as de Austin apresentam uma melhoria na gama dos seus dois modelos mais caros. A velha tinta vermelha desaparece para dar lugar ao Ultra Red. Uma nova cor multicamadas que promete se tornar uma das mais solicitadas pelos clientes. As reservas já podem ser feitas através do site da Tesla, incluindo Espanha, e as entregas estão previstas para começar na próxima primavera.
Historicamente, a Tesla tem sido bastante conservadora com a cor de seus carros: vermelho, azul, preto, branco e cinza. Esses cinco tons eram os únicos disponíveis na gama de cores. Isto fez com que aqueles clientes que queriam sair da norma e personalizar os seus carros tivessem de recorrer a trabalhos pós-venda, principalmente vinis. Embora na Europa a medida não seja tão bem recebida, nos Estados Unidos existem muitas oficinas especializadas na preparação particular de todos os modelos da casa.
O Ultra Red está agora incorporado na paleta de cores, substituindo o até então atual tom avermelhado multicamadas que ainda está presente no Tesla Model 3 e no Model Y. Este último foi o primeiro a receber duas novas configurações de cores nas Versões European Performance, nas cores Mercury Silver e Midnight Cherry Red. A verdade é que são notáveis as semelhanças entre este último e a nova cor disponível para o Model S e Model X. A cor designada para o Model Y é visivelmente mais profunda.
Apresentamos a tinta Ultra Red para o Model S e X pic.twitter.com/CFT1sdyIr1
—Tesla (@Tesla) 9 de março de 2023
O preço do Red Ultra para a Europa é de 3.200 euros, destacando-se como a tinta mais cara de toda a gama, acima dos 1.800 euros para o preto sólido e dos 2.220 euros que a Tesla pede para o cinzento e o azul. É verdade que estamos falando de uma tonalidade multicamada muito mais complexa de se obter nos túneis de pintura avançados da Tesla.
Apesar do acréscimo marcante, essa não é a única novidade apresentada pelos dois carros-chefe da casa. O equipamento é aprimorado com a integração de novos detalhes.
O volante redondo é outra grande novidade, embora a Tesla tenha corrigido há muito tempo o grave problema de segurança do volante Yoke. O os clientes solicitaram a mudança e os de Austin desenvolveram um novo sistema de orientação. Opcionalmente, o meio-campista é mantido apresenta algumas desvantagens. Outra adição ao equipamento padrão é um novo telhado de vidro que é mais leve e permite a entrada de cinco vezes mais luz com o mesmo nível de proteção UV. Isso, por sua vez, melhora as classificações de manuseio, pois o peso da embalagem é reduzido e o centro de gravidade é reduzido.
Por último, mas não menos importante, O Tesla Model S e o Model X agora recebem um novo equipamento de frenagem com pastilhas aprimoradas melhor gerenciamento térmico. Sem dúvida, estamos a falar de uma evolução muito necessária, uma vez que os modelos atuais apresentam um grave problema de travagem, que é manifestamente insuficiente face ao elevado peso e elevada velocidade que podem atingir. Estes acréscimos não alteram os preços de venda, com exceção da pintura com o custo adicional já mencionado.