Células de bateria StoreDot , baseadas no uso de ânodos de silício, chegam para revolucionar as baterias convencionais de íons de lítio. com tecnologia Bateria Flash XFC, a empresa israelense redefine a química reduzindo o tempo de recarga de veículos elétricos para metade do que é necessário atualmente. Com as primeiras amostras nas mãos dos principais fabricantes de veículos elétricos A hora chegou garantir a produção das células para garantir o abastecimento aos seus futuros clientes.
Neste contexto, o fabricante brasileiro itvolt anunciou uma colaboração estratégica com o desenvolvedor israelense. Os termos do contrato permitem que você use, mediante licença, a tecnologia de carregamento ultrarrápido (XFC) da StoreDot e os direitos de propriedade intelectual do processo de fabricação. A produção ficará localizada na fábrica que a empresa italiana quer construir no município de Scarmagno, perto de Turim.
Esta será a primeira instalação a produzir células XFC na Europa, embora, para já, não tenha sido anunciada uma data para o início das operações. Alguns relatórios alertaram recentemente para possíveis problemas com o plano de localizar esta fábrica de 45 GWh no local escolhido, razão pela qual já houve alguns atrasos.
Se a produção na Itália for finalmente confirmada, a StoreDot se tornará o primeiro cliente da empresa italiana : A colaboração também inclui um contrato de compra para a StoreDot comprar baterias Italvolt assim que a produção começar. Os acionistas da StoreDot, que também são seus potenciais clientes, estão Volvo, Polestar e Wave Electric. “Este acordo permite-nos garantir o fornecimento de células aos nossos futuros clientes (…) enquanto avançamos para a produção em massa das nossas baterias nos próximos meses”, disse o CEO da StoreDot, Doron Myersdorf.
“Nossa colaboração com a StoreDot é um ponto de virada na jornada para fornecer células de bateria de íon de lítio de alta qualidade em escala”, diz ele. lars carlstrom, fundador e CEO da Italvolt. “A abordagem modular da Italvolt para a tecnologia de produção garantirá que permaneçamos na vanguarda da indústria à medida que a tecnologia de células de bateria avança.”
StoreDot Cell Path Plan
As células nomeadas 100 em 5 Eles atingem uma densidade de energia de 300Wh/kg. Em um carro elétrico médio, eles podem recuperar 160 quilômetros em apenas cinco minutos. O carregamento extremamente rápido não é sua única vantagem. A empresa tem mostrado que consegue mais do que 900 ciclos de carga consecutivos (10% a 80% SOC) em 10 minutos, com densidade de energia superior a 300Wh/kg e com baixíssima degradação da capacidade da bateria.
Em maio de 2022, a empresa demonstrou que era capaz de recarregar até 86% em dez minutos, segundo testes internos. Em dezembro, apresentou os mesmos resultados oferecido por um laboratório independente . Em outubro do mesmo ano, publicou o Teste de durabilidade mais de 1.000 ciclos de carga rápida em células já prontas para a produção do tipo bolsa. Também anunciou sua disponibilidade para fabricá-los em formato cilíndrico e dimensões 4680 (46 mm de diâmetro e 80 de altura). O primeiro parceiro para a produção dessas células é a fabricante chinesa EVE Energy, que planeja construir células XFC em série a partir de 2024.