Em 18 de janeiro, Stellantis NV e Terrafame Ltd. anunciou a assinatura de acordo para fornecimento de sulfato de níquel para baterias de veículos elétricos. A partir de 2025, a empresa finlandesa fornecerá sulfato de níquel ao grupo automotivo pelo período de cinco anos do contrato.
Esta aliança faz parte do Estratégia agressiva de eletrificação da Stellantis e cobrirá uma parte significativa das necessidades sustentáveis de níquel da região. “Continuamos a construir uma nova cadeia de valor global com parceiros Classe A para apoiar nossa estratégia global e promover nosso compromisso de liderar a luta do setor contra as mudanças climáticas, alcançando zero emissões líquidas de carbono até 2038, à frente de nossa concorrência.” , apontou Carlos Tavares CEO da Stellantis.
Atreva-se 2030
Como parte do seu plano estratégico Atreva-se 2030, A Stellantis anunciou planos para que 100% dos carros de passeio que vende na Europa e 50% dos carros de passeio e caminhões leves que vende nos Estados Unidos sejam veículos elétricos a bateria (BEVs) até 2030.
Para oferecer mobilidade limpa, segura e acessível, a Stellantis planeja iinvestir mais de 30.000 milhões de euros até 2025 em projetos de eletrificação e desenvolvimento de software e pretende ser 30% mais eficiente que o resto do setor em gastos totais com bens de capital (Capex) e P&D versus receita.
pegada mínima de carbono
terrafama, do lado dele, opera uma das maiores fábricas de produtos químicos para baterias de veículos elétricos do mundo na Finlândia. Com um processo de produção integrado que começa em sua própria mina e termina com produtos químicos para baterias em uma instalação industrial, a produção da Terrafame é totalmente rastreável.
Além disso, devido à tecnologia de produção única, a pegada de carbono do sulfato de níquel produzido pela empresa finlandesa está entre as menores do setor. “A cooperação com líderes da indústria como a Stellantis reforça a posição de terrafama como fornecedora de produtos químicos para baterias para a indústria automotiva europeia”, aponta Joni Lukkaroinen, CEO da empresa. “Vivemos tempos difíceis e é claro que há uma forte demanda por Produtos químicos para baterias produzidos de forma sustentável e transparente, fabricados na Europa, para a Europa. Estamos orgulhosos de fazer a nossa parte para descarbonizar a mobilidade no continente e aumentar a eficiência da indústria automotiva europeia”.