Depois de revelar que A Rivian começou a formalizar a documentação necessários à constituição de uma empresa fabricante de bicicletas elétricas agora os desenhos do patente para um bicicletário integrado na porta traseira do R1T. Com o portão aberto na posição horizontal, a bicicleta (ou bicicletas, desde que houvesse espaço para pelo menos duas) trafegava em pé, apoiada sobre ela e segura por um mecanismo de segurança que a impedia de balançar e cair.
O de Rivian e bicicletas elétricas parece ser sério. Especialmente quando as imagens de um patente que explica o funcionamento de um suporte integrado na porta traseira do Rivian R1T que poderia acomodar até duas bicicletas. Por que instalar um bicicletário desordenado ou que consome espaço dentro da carroceria de sua picape quando ele pode ser integrado diretamente na porta traseira? Dito e feito, esse é o conceito que a Rivian escolheu para este acessório.
Ainda que não seja a primeira vez que esta solução é proposta para um veículo com estas características, a novidade trazida pela fabricante americana está no a sua simplicidade e facilidade de adaptação a qualquer bicicleta. As imagens foram filtradas pela web Com base em rodas . O pedido de patente dos EUA ilustra como o bicicletário se integra à porta traseira, ocupando um espaço mínimo dentro da caixa. quando nenhuma bicicleta é transportada e se dobra para fechá-lo.
Os suportes que seguram as bicicletas podem ser colocados nos recessos da porta traseira ou em um trilho aparafusado a ela.
Mas o mais importante sobre o design é produzido quando em uso. Um mecanismo de travamento mantém a porta traseira na posição horizontal enquanto o veículo está em movimento. Este mecanismo inclui um sistema que evita que o portão e as bicicletas saltem para cima e para baixo quando o terreno se torna irregular. Também deixa espaço suficiente para permitir continuar a usar o engate de reboque que está localizado sob o portão.
Um conjunto de ranhuras permanentes já inseridas na porta traseira, ou na sua falta, um trilho modular aparafusado, serve de base para a porta traseira. montagem dos suportes que seguram as bicicletas. Estas deslizam sobre elas de um lado para o outro, de forma que é possível ajustá-las à distância entre os eixos das rodas de qualquer bicicleta, seja qual for o seu tamanho e formato. Quando o bicicletário não está em uso, esses suportes se dobram para trás para mantê-los fora do caminho e quebrar.
O sistema permite que você continue usando o engate para rebocar um reboque.
A patente tem o título “Sistema integrado de carregamento da bagageira para veículos motorizados “, então Rivian também sugere que é possível usar esse mesmo suporte para outros tipos de veículos. De qualquer forma, este rack patenteado não é a única maneira de transportar bicicletas no Rivian R1T. No teto destas é possível utilizar barras telescópicas compatíveis com Yakima de liberação rápida, que permitem prender uma bicicleta a eles, além de transportar outros objetos.