Lt= é o comprimento total, obtido pela soma do comprimento real da tubulação com os comprimentos equivalentes das singularidades (m); J= é a perda de carga gerada pelo atrito das moléculas em regime turbulento (m/m); Q= é a vazão do sistema (l/min); C= é o coeficiente de Hazem Willians (Tabela 1); D= é o diâmetro da …
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DOS COMPRIMENTOS EQUIVALENTES /D = α/D + β, foi calculada a média aritmética para a faixa de diâmetros indicada, e apresentada na tabela 1.
Os diagramas mais utilizados são os desenvolvidos por Rouse e Moody, apresentado na Figura 1: Figura 1 – Diagrama de Moody (Azevedo Neto,1998).
Perda de carga é a energia perdida pela unidade de percurso do fluido quando este escoa. … A perda de carga num tubo ou canal, é a perda de energia dinâmica do fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as paredes da tubulação que os contenha.
J é a perda de carga unitária e é igual a J=Δh/L (m/m); L é o comprimento da tubulação (m); A é a área molhada (m²); RH é o reio hidráulico (m).
O fator de atrito ou coeficiente de resistência de Darcy-Weisbach, algumas vezes citado como fator de fricção (f) é um parâmetro adimensional que é utilizado para calcular a perda de carga em uma tubulação devida ao atrito.
Exemplo: Calcular o comprimento de uma tubulação de diâmetro qualquer e coeficiente de rugosidade C = 100 equivalente a uma tubulação de mesmo diâmetro, compri- mento 1000 metros e coeficiente C = 90. Solução: Multiplica-se o comprimento 1000 pelo fator 1,22, resultando 1220 metros.
Expressão usando a fórmula de Chézy
Esta pressão pode ser medida através de um manômetro. A pressão dinâmica depende de alguns fatores da tubulação, tais como: Traçado da tubulação e diâmetros adotados. O valor de pressão dinâmica é, a pressão estática menos o valor das perdas de carga localizadas e distribuídas.
A perda de carga num tubo ou canal, é a perda de energia dinâmica do fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as paredes da tubulação que os contenha.
TIPOS DE PERDAS: Perda de Carga Distribuída ou Primária: A parede dos dutos retilíneos causa uma perda de pressão distribuída ao longo do comprimento do tubo, fazendo com que a pressão total vá diminuindo gradativamente ao longo do comprimento.
A coluna Perda (m.c.a.), da perda de carga, apresenta o valor resultante da multiplicação entre as colunas “comprimento total” e “perda de carga unitária”, as quais dependem diretamente do diâmetro dos condutos e conexões do trecho.
Para estimar a vazão pelo diagrama de Rouse, necessitamos conhecer a perda de carga (no caso a perda de carga distribuída) e o comprimento total (no caso o L = 20 m), a partir daí temos que calcular o número adimensional f Re , já que ele não depende da velocidade do escoamento.
Perda de carga é a energia perdida pela unidade de percurso do fluido quando este escoa. … A perda de carga num tubo ou canal, é a perda de energia dinâmica do fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as paredes da tubulação que os contenha.
O fator de atrito ou coeficiente de resistência de Darcy-Weisbach, algumas vezes citado como fator de fricção (f) é um parâmetro adimensional que é utilizado para calcular a perda de carga em uma tubulação devida ao atrito.
Comprimento equivalente (Leq) é o comprimento de tubo que apresentaria perda de carga igual a do acessório em questão. Como exemplo, a perda de carga de uma válvula globo de 2“ totalmente aberta equivale a aproximadamente à perda de carga em 16 m de tubulação reta (dado obtido de tabela de comprimentos equivalentes).
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