A mítica empresa britânica ele está vivendo uma revolução para si mesmo, que nunca havia experimentado antes. Esta assinatura de gene esportivo cessou todo o seu alcance há algumas semanas e Será nesta primavera que se conhecerá a nova faceta da marca, na qual, pela primeira vez, cabem carrocerias SUV e sedãs. O chamado estúdio de design Lotus Tech Creative Center assumiu o controle do projeto nos últimos dias, que trabalhará em conjunto com a clássica equipe Lotus Design.
Este estúdio de design mencionado acima é derivado de um existente chamado Geely Design Studio. Para quem tem dúvidas sobre tudo isso, a Lotus foi adquirida pela empresa chinesa para fazer parte do seu grupo empresarial automotivo. Isso deu à empresa britânica um novo horizonte e um novo campo de batalha para travar sua batalha, na qual se afasta de seus genes originais de oferecer apenas carros esportivos leves e de alto desempenho.
O Geely Design Studio original continuará sediado em Warwickshire, no Reino Unido, isso não mudou, mas agora sob esta nova designação funcionará em conjunto com o clássico estúdio Lotus Design. Ambos os estúdios realizarão todas as operações de design da nova marca Lotus sob o nome LTCC (Lotus Tech Creative Center), sendo assim responsável por dar forma a cada um dos novos modelos elétricos da empresa britânica que estão prestes a chegar, começando pelo chamado Type 132, o SUV elétrico que será lançado na próxima primavera .
Um dos primeiros teasers que a Lotus nos deixou sobre o seu próximo SUV elétrico, o Type 132.
Geely tem grandes planos para a nova era da Lotus. Entre elas está a fabricação dos diversos modelos na fábrica que a empresa oriental possui em Wuhan, na China, enquanto a tecnologia será extraída do próprio Centro de Inovação Tecnológica da Lotus, em Raunheim, na Alemanha. A Geely quer fazer da Lotus uma “marca e negócio global de carros de performance”, ou seja, mais focada em praticidade e usabilidade no dia a dia., embora sem abrir mão de seus genes mais esportivos e capazes. Algo semelhante ao que vivemos algumas décadas atrás.
Esta conversão do centro de design da Lotus permanecerá sob o comando de Ben Payne, que anteriormente chefiou as divisões de design da Lotus. qualquer . Juntando-se a ele também estará Peter Horbury, atual vice-presidente sênior, consultor executivo e chefe de design da Lotus, que foi nomeado para sua nova função em setembro passado. A união efetiva entre o LTCC e a Lotus Design já começou a render frutos e está em plena capacidade, juntamente com as restantes instalações alemãs e chinesas, para dar luz verde à nova face do Lotus Type 132, do qual já foi publicado um relatório. primeiro teaser faz alguns meses.
Este Lotus Type 132, juntamente com o já apresentado , será o primeiro elétrico a atingir a faixa. O SUV, claro, atingirá uma faixa maior da população já que se apresenta como um modelo bem mais acessível do que o intocável hipercarro e seus mais de 2.000 cv de energia elétrica. Após a chegada do Type 132, eles continuarão com o Type 133, que será representado sob a carroceria de um cupê esportivo de quatro portas com quem competir bem como um segundo SUV de medidas mais contidas chamado Type 134. Mais tarde a chegada do Type 135, que será um esportivo elétrico que será o substituto natural do já extinto Lotus Elise.