As autoridades espanholas selecionaram a empresa QEV Technologies como o principal candidato a assumir os comandos da Fábrica principal da Nissan na Zona Franca de Barcelona. Após a retirada da sua proposta por parte da fabricante chinesa Great Wall Motor, a Nissan considera que o projeto da tecnologia espanhola é o mais interessante, uma vez que propõe converter a instalação em um centro de veículos elétricos com a participação de empresas suecas Inzile e Volta.
A Comissão de Reindustrialização da Nissan, composta por membros dos governos espanhol e catalão e executivos da Nissan e representantes sindicais, tem se reunido regularmente para avaliar as diferentes propostas para a fábrica. A Espanha deve encontrar um comprador o mais rápido possível antes que o fabricante japonês a abandone no final do ano. A Comissão selecionou a empresa chinesa Great Wall Motors ocupar uma posição “preferencial” nas negociações, embora seus integrantes não tenham descartado nenhuma das opções apresentadas. Em outubro, além do grupo automobilístico chinês, as negociações se concentraram em propostas da QEV Technologies e da empresa espanhola de motocicletas elétricas Silence.
Em 1999, como projeto final, os fundadores da QEV Technologies tinham em mãos o projeto de fabricar o primeiro carro solar espanhol e colocá-lo à prova na Austrália, competindo na mais famosa corrida de carros solares da época. Hoje, 20 anos depois, a QEV Technologies oferece soluções completas de eletromobilidade e está associada à equipe Mahindra de Fórmula E e ao fabricante chinês BAIC.
“Os membros da comissão optaram por apoiar as linhas gerais do plano de estabelecimento um centro de eletromobilidade liderado pela QEV Technologi é”, anunciou a Nissan por meio de comunicado na quarta-feira, final de dezembro de 2021. “O hub atende a todos os objetivos estabelecidos”.
O projeto que a empresa tecnológica espanhola apresentou propõe a fabricação de um Pequeno Veículo Elétrico (SEV ), voltado para uso privado, compartilhamento de carros e entrega last mile em versão especial Cargo. Diferentes projetos de automobilismo nos quais a empresa está envolvida (Fórmula E entre eles) também poderiam ter uma saída na fábrica catalã. A proposta conta com a colaboração das empresas suecas Volta Trucks e inzilo. A primeira com a intenção de fabricar o Vota Zero, seu caminhão elétrico de entrega urbana, e a segunda um caminhão elétrico leve de pequeno porte chamado InzilePro4 que já desenvolveu.
A partir de agora, as negociações se concentrarão nos requisitos concretos da planta em termos de espaço e ativos e determinar se outros projetos complementares poderiam ser incluídos. Entretanto, e enquanto se aguarda que todas as discrepâncias surgidas sejam satisfatoriamente resolvidas, a proposta do construtor automóvel belga Punch Powertrain fica como segunda opção, caso não haja acordo definitivo. A opção de vender as duas fábricas menores da Nissan para a Silence também está em estágio avançado de negociação.