Se os chineses são conhecidos por alguma coisa, é por sua arte em replicar objetos. Nada os detém e nada resiste a ser copiado. De bolsas a camisas, passando por carros ou máquinas. A última de suas ideias é replicar os processos de produção de . Vários fabricantes chineses concordaram em comprar grandes peças fundidas do mesmo fornecedor que alimenta a Tesla. Embora não seja incomum uma empresa trabalhar para vários fabricantes, rumores se espalharam por toda a Internet no anúncio.
Y são dois dos grandes nomes da indústria de carros elétricos na China. Pode-se dizer que, junto com a BYD, eles são os principais players em um mercado em rápida expansão. A Tesla também tem parceiros e acordos no país, incluindo fornecedores de máquinas para suas Gigafactories. Uma das peças mais importantes é uma grande máquina de fundição, que torna a produção mais ágil e eficiente.. O famoso Giga Press que já vimos em ação .
De acordo com relatórios de CnEVpost NIO e Xpeng, através de provedor próprio, Guangdong Hongtu Technology (GHT), estaria pensando em adquirir uma dessas peças-chave para melhorar o processo de produção em suas linhas de montagem. Embora não haja nenhum anúncio oficial no momento, a NIO já divulgou um chassi nu e fundido de seu novo em seu site. Como dizem: uma imagem vale mais que mil palavras.
A GHT agendou recentemente um evento público para anunciar a estreia de uma máquina de lingotamento de 6.800 toneladas. No referido evento, confirmou os contatos com a LK Technology, para a produção e compra de uma unidade superior com até 12.000 toneladas de pressão. Pra quem não sabeLK Technology é a empresa encarregada de fabricar as enormes prensas de fundição que a Tesla utiliza em suas fábricas. Claro, não há nada confirmado sobre isso, embora rumores sugiram que os chineses estão tentando replicar os processos da Tesla.
Segundo relatos da China, os de Austin já utilizam máquinas de 6.000 toneladas para fabricar o . Além disso, O próprio Elon Musk já teria encomendado versões maiores da imprensa massiva para a produção do Tesla Cybertruck. Relatórios paralelos sugerem que uma unidade mais específica capaz de moldar em uma única peça pode ser solicitada no futuro para o tão esperado compacto de $ 25.000 da Tesla.
Como dizemos, estamos numa época de boatos e poucas confirmações. A única coisa realmente certa é que a GHT já fez um acordo com a LK Technology para comprar várias prensas de fundição., e que GHT trabalha em estreita colaboração com NIO e Xpeng. Não seria de estranhar se num futuro não muito distante víssemos como as mesmas máquinas que são utilizadas na produção dos carros da Tesla também são utilizadas na construção de muitos modelos chineses.