O novo ano vem acompanhado de novidades na Magna, que acaba de apresentar um novo sistema de tração para veículos elétricos. É sobre Força Inteligente um sistema de propulsão com tração 4×4 que combina tecnologias que já conhecíamos anteriormente (sistema Magna eBeam ) e os complementa pensando em veículos elétricos destinados ao transporte de carga, como as pick-ups elétricas ou veículos comerciais leves.
O mercado das pick-ups elétricas ganhou particular vigor nos últimos meses graças a lançamentos como o Rivian R1T, o Ford F-150 Lightning ou o Chevrolet Silverado EV, entre muitos outros que virão: pick-up Hummer EV, GMC Sierra Denali Electric, Tesla Cybertruck… E quem sabe se um elétrica toyota hilux . Sem dúvida, um grupo muito grande.
Aproveitando o mercado suculento que se espera nos próximos anos para esse tipo de veículo, a canadense Magna apresentou no início do ano passado o sistema eBeam para pick-ups elétricas com tração traseira. Mas, dada a frequência com que esses veículos são usados, muitos clientes exigem tração nas quatro rodas, e é aí que entra o novo sistema Magna EtelligentForce.
A unidade EtelligentForce pode ser instalada em veículos novos e existentes.
O sistema EtelligentForce é projetado para veículos de alta capacidade de carga, com capacidade de reboque de até 6.580 quilos como pick-up ou veículos comerciais leves. Possui dois motores elétricos que podem fornecer um total de 585 cv (430 kW) de potência: o motor do eixo dianteiro fornece 245 cv (180 kW) e o motor do eixo traseiro pode fornecer até 340 cv (250 kW). Esta disposição permite, como é habitual nos carros elétricos com tração integral, ter tração em ambos e dispensar os componentes físicos de uma transmissão 4×4 convencional. Além de ser mais leve, permite um controle mais preciso do torque enviado a cada roda e exige menos manutenção.
“O EtelligentForce chega em um momento crucial, especialmente na indústria automotiva norte-americana, onde as picapes estão no auge da popularidade e são um dos últimos segmentos a serem totalmente elétricos”, disse o presidente da Magna Powertrain, Tom Rucker. “A beleza desse poderoso sistema é que ele oferece os benefícios ambientais de um trem de força elétrico, mantendo a capacidade e a utilidade das picapes convencionais.”
O motor do eixo traseiro é projetado para configurações de eixo rígido que não permitem alterações na plataforma original.
Como dissemos, o sistema EtelligentForce possui tecnologia eBeam no eixo traseiro. Trata-se de um eixo traseiro rígido projetado especificamente para pick-ups elétricas que incorpora o motor elétrico, a suspensão e o sistema de freios e que permite sua instalação sem alterar a plataforma original do veículo. Em outras palavras: pode ser facilmente adaptado, em teoria, a modelos existentes, mesmo que tenham sido originalmente concebidos como picapes a diesel ou gasolina. Além disso, o drive oferece várias configurações de energia para que o fabricante adapte os benefícios à sua gama.
Segundo os seus criadores, este sistema de tracção 4×4 destina-se a manter as capacidades do veículo em termos de carga útil ou capacidade de reboque em comerciais ligeiros e pick-ups, respectivamente. Uma coisa diferente são as baterias do veículo em questão, cujo peso extra pode impor algumas limitações em relação aos modelos de combustão. O sistema EtelligentForce está programado para começar produção em massa a partir de 2025.