O novo caminhão elétrico da MAN , que será o maior caminhão elétrico de sua linha, ainda não é produzido em massa, mas já tem seu primeiro grande cliente. A gigante logística internacional DB Schenker e a MAN Truck & Bus assinaram um acordo pelo qual a primeira aumentará a sua frota pelo menos cem unidades do MAN eTruck.
No passado mês de Outubro tivemos a oportunidade de conduza o novo MAN eTruck , o maior caminhão elétrico da marca alemã. Uma unidade tratora para caminhões até 42 toneladas que estará disponível com várias opções de potência e cerca de 430 quilómetros de autonomia por carregamento, o que lhe permitirá ter cerca de 800 quilómetros de autonomia diária.
Falta pouco mais de um ano para que comece a ser produzido em massa, mas já começa a receber encomendas em grande escala. A empresa de logística DB Schenker será o primeiro cliente deste caminhão. A DB Schenker comprometeu-se a adicionar 100 unidades do novo MAN eTruck à sua frota até 2026. As primeiras viaturas serão entregues no primeiro semestre de 2024, ano em que se inicia a produção em série deste novo camião pesado.
“Queremos ganhar experiência prática com caminhões elétricos o mais rápido possível. Dessa forma, podemos criar rapidamente uma oferta para a economia tornar as cadeias de suprimentos mais ecológicas.” Cyrille Bonjean, diretor de transporte terrestre da DB Schenker Europe. “É por isso que foi importante para nós obter os primeiros MAN eTrucks. Isso nos deixa um passo mais perto de nosso objetivo de ser zero líquido nas estradas no transporte terrestre até 2040.”
Segundo a empresa, o objetivo é obter experiência prática com o produto o mais rápido possível. Isso também inclui a criação de sua própria infraestrutura de carregamento, planejamento inteligente de rotas e outros serviços digitais da MAN Digital Solutions, como eManager, ServiceCare e o MAN Driver App. Em outras palavras, o DB Schenker será apoiado por MAN Transport Solutions , que inclui rota análise, estratégias de carregamento, planejamento de infraestrutura de carregamento e otimização da demanda de energia para aproveitar ao máximo os caminhões elétricos com melhor custo-benefício.
A produção dos futuros eTrucks está em preparação na MAN desde 2021 no MAN eMobility Center. Pelo menos no começo caminhões a diesel convencionais e caminhões elétricos sairão da mesma linha de montagem na sede da empresa em Munique (Alemanha). O novo MAN eTruck será construído aqui em uma pequena série a partir de 2024, com a produção aumentando gradualmente.
No futuro, os principais componentes dos caminhões elétricos serão produzidos em Nuremberg. A MAN fabrica as baterias de alta tensão neste local, embora atualmente ainda em pequenas séries. A partir do início de 2025 as baterias serão produzidas em grandes séries. A MAN vai investir 100 milhões de euros nos próximos cinco anos nesta fábrica, historicamente dedicada à produção de camiões a gasóleo.