O dinheiro sempre foi o grande problema do Faraday Future. A falta de capital tem sido uma dor de cabeça a cada passo, desde o desenvolvimento dos primeiros esboços até encontrar uma empresa capaz de produzir em massa o FF91. Ao longo destes anos foram muitos os momentos em que a empresa se declarou em falência mas, de uma forma ou de outra, conseguiram se manter à tona e resistir apesar dos muitos obstáculos que surgiram ao longo do caminho.
Muitos de seus problemas devem-se à má gestão e às inúmeras falsidades geradas pelos dirigentes da empresa. Com o intuito de atrair novos parceiros, os executivos mentiram sobre o número de reservas oficiais para o FF91. Embora eles afirmassem ter mais de 14.000 pedidos firmes de seu carro elétrico, finalmente foi revelado que o número havia sido exagerado, nada mais e nada menos que 1.400%. Oficialmente eles têm apenas registrou 401 pedidos em um período de cinco anos, o que foi um grave revés para os investidores. A fuga de capitais afundou a empresa.
Em setembro do ano passado, a situação parecia ter se recuperado, apesar de registrar perdas operacionais de 137 milhões em um único ano. Com um novo investidor chinês, a Faraday Future alcançou produzir uma única unidade do FF91que se pode ver a circular brevemente pelas instalações exteriores da fábrica. No entanto, apesar da conquista, o projeto mais uma vez foi interrompido abruptamente. Desta vez, o problema foi que não havia tantos compradores dispostos a assumir os serviços de um carro elétrico tão especial e carregado de segredos obscuros.
As próximas semanas parecem cruciais para a nova e enésima etapa da empresa. Faraday Future anunciou em grande estilo que agora sim, produção em massa de seu carro elétrico começa neste mês de abril, um mês depois do que foi inicialmente proposto. A empolgação é tanta que todos poderão acompanhar o processo de fabricação ao vivo através do site da companhia. Vale lembrar que o FF91 anunciava uma potência de mais de 1.000 cavalos, acabamentos e equipamentos de luxo e um autonomia aprovada em ciclo EPA de 613 quilômetros.