Nos últimos anos, o grupo automotivo Ele colocou muita ênfase no desenvolvimento de carros eletrificados, sejam eles híbridos plug-in ou elétricos puros a bateria. Por ocasião da apresentação dos resultados financeiros do grupo durante o ano de 2021, a diretiva publicou um roteiro sobre os próximos lançamentos que terão lugar no âmbito da eletrificação total ou parcial de sua mecânica.
No documento apresentado pela Stellantis, é possível ver uma tabela com as doze marcas pertencentes ao grupo, além de quatro colunas que representam os veículos comerciais e de passeio disponíveis hoje, bem como os que serão lançados no período anual. de 2022 e 2023. Durante esse período, haverá muitos lançamentos pendentes da Stellantis, que são divididos entre bateria elétrica (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e célula de combustível elétrica (FCEV).
A primeira marca que pode ser lida na mesa é que estima um único lançamento no próximo período de 2022 e 2023, e este não é outro senão o já anunciado e apresentado dos quais já conseguimos falar com você há alguns dias . Esta empresa terá também um modelo com mecânica 100% elétrica, embora isso não seja registrado na tabela porque se estima que seu lançamento ocorrerá durante o ano de 2024 .
Esta tabela também inclui marcas que já não têm vendas na nossa região europeia, como , qualquer . No entanto, estas marcas não estarão especialmente vocacionadas para a eletrificação já que cada uma lançará um veículo eletrificado nos próximos meses: um modelo híbrido plug-in da Dodge, uma carrinha elétrica da RAM e a Chrysler, por seu lado, limita-se a oferecer o Pacifica PHEV, modelo disponível para o mercado americano.
É uma das marcas com maior dedicação à eletrificação, juntamente com a Opel e a Peugeot, sobre as quais falaremos mais adiante. A empresa francesa já possui modelos BEV como o A mim ele ë-C4 , ë-Berlingo , ë-Jumpy e ë-Jumper ; Dentro do ambiente dos híbridos plug-in, apresenta apenas o e no caso dos movidos a célula a combustível de hidrogênio, faz o mesmo com os ë-Jumpy Hydrogen . Com vista para os próximos meses, prevê-se o lançamento de dois novos modelos 100% elétricos, ainda por definir, bem como a variante mecânica híbrida plug-in do que chegará ao longo deste mesmo ano de 2022.
mostra um futuro próximo bastante calmo desde não espera lançar nenhum próximo lançamento. Ele atualmente tem o na seção elétrica, enquanto o catálogo de híbridos plug-in é completado com o , e ele .
Apresenta-se dividido em dois departamentos, o dos automóveis de passageiros e o dedicado ao público profissional. Em relação ao primeiro, a FIAT tem até agora apenas o como um dos pilares da eletrificação da marca. Ao longo deste ano vai lançar um novo veículo elétrico que ainda permanece no anonimato, mas tudo parece indicar que poderá ser um versão elétrica do Panda . FIAT Professional é dono da van elétrica e aguarde a liberação do bem como um novo modelo ainda a ser determinado.
É outra corporação que também se esforça muito para promover uma gama notavelmente eletrificada. Hoje tem o Grande Comandante, e no seu catálogo de plug-ins, enquanto este ano também contará com o Grand Cherokee PHEV (na tabela indica-se que já está disponível) e um novo modelo elétrico ainda a ser definido. por sua vez, vai desembarcar vários modelos 100% elétricos ao longo deste ano, já que em breve terá a e GranCabrio, assim como com o SUV eletricidade que será apresentado oficialmente no dia 22 de março.
Por fim, duas das empresas que mais apostam no lançamento de híbridos elétricos puros e plug-in: e Peugeot. No caso do primeiro, eles contam atualmente com versões 100% elétricas do , , , , e ; enquanto na seção híbrida plug-in eles só têm pelo menos . O cronograma especifica que O lançamento do Astra e Astra SW ambos com mecânica elétrica e híbrido plug-in.
por sua vez e ao contrário da Opel, Tem um catálogo bastante imerso em mecânicas híbridas plug-in como ele , , e 508 SO. Quanto às variantes elétricas puras, elas oferecem atualmente o e ele . Durante o período de 2022-2023 colocarão no mercado a variante elétrica e o e-308 SW, a versão familiar, que também terá uma variante PHEV. Além disso, eles lançarão um crossover híbrido plug-in do segmento C.
Fazendo uma contagem total, A Stellantis tem atualmente uma gama elétrica e eletrificada composta por um total de 37 veículos: 19 baterias elétricas, 3 células de combustível e 15 híbridos plug-in. Para o período 2022-2023, contará adicionalmente com 20 novos modelos eletrificados, incluindo 13 elétricos e 7 híbridos plug-in.