A União Ciclística Internacional (UCI) lançou o primeiro campeonato oficial bicicletas elétricas de estrada . o E-Grand Prix Racing Series (EBK) consistirá em 10 conjuntos que acontecerá em outras tantas cidades durante os dois dias do fim de semana. vai participar 80 ciclistas profissionais divididos em 10 equipes mistas que jogará um time trial e uma corrida do tipo critério. Além do show, o objetivo da UCI é promover a micromobilidade nas cidades Assim, paralelamente, em cada cidade, será organizada uma exposição a ela dedicada.
No ano passado, a UCI anunciou o primeiro grande campeonato de mountain bike elétrica para. As World E-Bike Series (WES) Assim, tornou-se a primeira competição oficial a nível mundial com o objetivo principal de apoiar a indústria de e-bikes, proporcionando um cenário de competição de alto nível.
Agora, a UCI anuncia uma segunda competição oficial, desta vez dedicada ao bicicletas elétricas de estrada. Como os organizadores descrevem o funcionamento de cada uma das 10 séries que o compõem, trata-se de um campeonato urbano baseado no e-Prix da Fórmula E . Os cenários serão 10 cidades espalhadas pelos cinco continentes: Ásia, Europa, América do Norte, Austrália e África. Por enquanto, apenas foi confirmado que a corrida inaugural será realizada em Dubai.
Durante o fim de semana, 10 equipes mistas compostas por 80 ciclistas “World Class” eles competirão para vencer cada uma das 10 séries. O formato da competição abrange sábado e domingo, de modo que no primeiro dia jogarão um time trial e o segundo dia será dedicado a uma raça de critério uma hora de duração.
As rotas urbanas de cada uma das séries serão compostas por diferentes seções, incluindo áreas com declives de até 20% que mostrará as qualidades deste tipo de bicicleta para atacar os terrenos mais difíceis. A extensão de cada circuito será de aproximadamente 2,5 quilômetros e o mais próximo possível do centro das cidades, para que seja fácil para o público desfrutar e entender a competição através do tecnologias de realidade virtual e aumentada existente hoje.
Cada um dos 80 ciclistas participantes terá a mesma bicicleta e uma única carga de bateria durante todo o fim-de-semana, pelo que terá de gerir a sua energia elétrica para poder aproveitá-la quando mais precisa. Ao contrário das bicicletas de montanha, que atravessam zonas onde a assistência elétrica é necessária quase sempre, no caso das bicicletas de estrada este sistema será utilizado apenas nos troços onde é necessário ou por razões estratégicas.
Cada uma das séries será acompanhada por um «Lavagem Verde», uma exposição que será realizada em cada cidade com o objetivo de mostrar as vantagens da micro mobilidade. Além disso, para organizar cada uma delas, serão utilizados recursos locais, não sendo necessário transportar o material de um local para outro, reduzindo assim a pegada de carbono da competição. Por enquanto, não foram divulgados os locais nem as datas das 10 corridas de uma competição que se tornará um momento crucial na história da bicicleta.