O ano de 2022 está repleto de novidades quanto à adoção de novos critérios de venda de aparelhos, principalmente carros. A partir de hoje, 1º de janeiro, o nova certificação WLTP que estipula o nível de emissões dos automóveis, ao mesmo tempo que veremos um aumento do orçamento destinado a incentivar a aquisição de carros de emissão zero . Mas, no que nos diz respeito, o nova Lei de Garantiascuja prioridade é garantir o bom funcionamento dos produtos e, em particular, dos veículos, por um período de tempo mais longo.
Essa nova lei foi aprovado em abril de 2021 através do Real Decreto 7/2021. O seu principal interesse é favorecer uma melhor e mais longa vida útil dos diferentes aparelhos, aplicando-o ao nosso caso, dos automóveis, sejam eles novos ou usados. Esta nova legislação em vigor a partir de hoje terá efeitos importantes tanto para o vendedor (profissional ou não) quanto para o próprio comprador.
No campo dos carros, até agora, as marcas eram obrigadas por lei a fornecer cobertura de garantia por um período de dois anos. Neste período, a marca tem a obrigação de reparar e repor os diferentes elementos ou defeitos que tenham sido gerados durante o seu fabrico a custo zero para o cliente. Agora, esse período será aumentado para três anos, mas não no mesmo padrão. Actualmente, os fabricantes dispõem de um período de seis meses (num total de dois anos) durante o qual todos os erros ou avarias produzidas pelo veículo serão atribuídos a erros de fabrico, enquanto no ano e meio seguinte, o referido fabricante pode examinar o elemento em mau estado e catálogo se sua falha for devido ao uso indevido do mesmo ou se realmente vier de fábrica.
O período mínimo de garantia do fabricante na Espanha passará de dois para três anos.
Com a aplicação desta nova Lei de Garantias, este período para o qual se assume que a avaria é de origem, estende-se aos dois primeiros anos a contar da sua venda, sendo o início do terceiro ano de garantia obrigatória onde o fabricante será autorizados a examinar a origem real da decisão em causa. Embora esta não seja a única premissa sobre a qual a nova lei afeta.
Além do já mencionado aumento do prazo de garantia para três anos, Os fabricantes serão obrigados a oferecer peças de reposição por um período de 10 anos a partir do momento em que o produto em questão deixar de ser fabricado completamente.. Durante este período mencionado, eles também serão obrigados a fornecer um serviço técnico adequado. Caso o veículo, ou aparelho em questão, fique parado na oficina devido a reparo por falha de fábrica, o tempo de garantia legal será interrompido e recomeçará a contar a partir do momento em que for devolvido ao seu proprietário. Ou seja, se o carro ficar oito dias parado no serviço técnico por causa de um erro de construção, uma vez que ele saia de lá, o prazo de garantia será estendido por esses oito dias sem uso do veículo.
No que diz respeito ao mercado de usados ou usados, o vendedor, particular ou profissional, será obrigado a reparar todas as avarias que o veículo em causa apresente durante o primeiro ano após a sua execução. Caso o vendedor consiga demonstrar que o problema foi derivado de seu uso indevido e não de um problema que já existia antes de efetuar a venda, ele estará isento de ter que repará-lo.
Apesar de esta nova legislação ser criada para proteger o próprio cliente, ela pode ter um duplo padrão e, devido à sua aplicação, ver como os preços dos automóveis aumentam entre 10 e 20%, pela simples razão de que agora as próprias casas de vendas têm de enfrentar um custo de manutenção mais elevado; ao que se acrescenta que ao manter estes aparelhos em melhores condições, antecipam que suas vendas diminuirão e com tudo isso, o lucro líquido dos veículos.