quando veremos sobre os diferentes aeroportos do planeta? Essa é uma pergunta que muitas pessoas se fazem. Hoje o setor aeronáutico “verde” avança a passos pequenos, mas determinados. Já sabemos que muitas empresas, como qualquer , estão imersos em seu plano de desenvolvimento de aeronaves de emissão zero. Durante seu discurso de Ano Novo, a primeira-ministra da Dinamarca, Mette Frederiksen, estipulou que o país vai “tomar a dianteira” sobre as demais regiões do mundo e será o primeiro a receber voos domésticos sem emissões de carbono.
O plano do país dinamarquês estabelece um prazo notavelmente curto para tornar obrigatórios os voos de emissão zero. Esta corrida começará a partir do ano de 2025, quando o plano de descontaminação das rotas aéreas do estado começará e ser oferecido exclusivamente sob a égide de “emissões zero”. Isso atingirá sua meta no ano de 2030, quando a obrigação entrará em vigor e esta será a única forma de oferecer voos dentro da Dinamarca.
Esta decisão foi transmitida publicamente pela Primeira-Ministra dinamarquesa durante o seu discurso de Ano Novo, no qual sublinhou a sua vontade de “tornar o voo verde”. Caso contrário, como garantiu a governanta sem entrar em muitos detalhes, as companhias aéreas que não integrarem este plano ecológico nos seus voos oferecidos na Dinamarca, deverão pagar uma taxa específica como dissuasora da expulsão de gases nocivos sobre o território. O Primeiro-Ministro continuou que os restantes países estão mais imersos na adoção de carros elétricos e que a aviação “verde” está a demorar a abraçar um novo plano ecológico, por isso A Dinamarca será o primeiro país a fazê-lo e “assumirá a liderança” sobre as restantes regiões.
A este plano ele não acrescentou muito mais detalhes. Nem saberá como fará o desenvolvimento da legislação até atingir seu objetivo. Embora o Primeiro-Ministro não o tenha referido, a Dinamarca, tal como a França ou a Suécia, têm vários objectivos semelhantes em termos de voos ecológicos, principalmente Aposta na utilização do hidrogénio nos voos domésticos.
Atualmente, a Airbus está desenvolvendo uma série de soluções que atenderiam ao que o executivo dinamarquês está propondo, já que a Dinamarca é um país relativamente pequeno em termos de território, seria possível dar cobertura aérea. usando a célula de combustível de hidrogênio ; a maior desvantagem é que da empresa aeronáutica, eles não esperam lançar comercialmente essa tecnologia até o ano de 2035. No entanto, desta empresa estão determinados a lançar sua primeira série de aeronaves movidas a biocombustível, que, embora não seja uma solução definitiva, servirá para aliviar os níveis de emissão até a chegada de uma aviação totalmente livre de carbono.
Seja como for, parece que nos próximos anos virá o verdadeiro despertar para o setor aeronáutico mais eficiente e ecológico, deixando para trás a queima de combustíveis fósseis e abraçando a adoção de métodos alternativos como o hidrogénio ou a eletricidade através de baterias. Por seu lado, a França já revelou que vai proibir voos domésticos que possam ser executados de comboio em menos de 2 horas e meia, como parte do seu plano ecológico para os próximos anos.