DAF fabricante de caminhões acaba de anunciar a inauguração de sua primeira fábrica dedicada exclusivamente à montagem de caminhões elétricos. Um evento que representa um antes e um depois na história da empresa, uma das maiores fabricantes europeias de caminhões.
A nova fábrica de caminhões elétricos está localizada em Eindhoven (Holanda), cidade onde a empresa nasceu há 95 anos e onde ainda mantém sua sede e uma de suas fábricas mais importantes.
Estas novas instalações foram construídas em apenas um ano e meio. A nova fábrica realmente tem duas linhas de montagem, um para as baterias e outro para a linha principal. As baterias são montadas na linha de submontagem, enquanto todos os componentes de alta tensão (incluindo baterias) e o trem de força são conectados ao chassi na linha de montagem principal.
Os primeiros caminhões elétricos fabricados nessas instalações serão os novos DAF XD e XF elétricos e eles sairão da linha de montagem nesta primavera. Embora a empresa não tenha divulgado a produção inicial antecipada, ela disse que espera que a produção aumente para “vários milhares” de veículos por ano nos próximos anos em linha com a crescente demanda por caminhões totalmente elétricos.
Caminhões rígidos 4×2 e 6×2 e tratores 4×2
A base de cada caminhão elétrico DAF de nova geração é chamada planador. Este é o chassi sem trem de força, mas com cabine. Ele planador é fabricado na principal linha de produção de caminhões da DAF. Em seguida, caminhões rígidos e cabeçotes de trator tornar-se o DAF XD e XF em um processo de oito etapas na linha de produção de montagem de caminhões elétricos.
Como o resto dos modelos, os elétricos XD e XF oferecem várias configurações possíveis de energia e, neste caso, também baterias. Existem seis motores com potências entre 170 e 350 kW (210 e 480 cv) e um torque do motor entre 1.200 e 1.975 Nm dependendo da configuração.
Quanto às baterias, o pacote menor contém duas baterias LFP com capacidade de 210 kWh e oferece 200 quilômetros de autonomia. O maior possui 5 baterias com capacidade total de 525 kWh, oferecendo uma autonomia de mais de 500 quilômetros. Com carregamento rápido DC com potência de pico de 325 kW, a maior bateria pode ser carregada de 0% a 80% em pouco mais de 45 minutos.
Para oferecer mais flexibilidade aos clientes e encarroçadores, as baterias podem ser montadas em diferentes posições no chassi, dependendo das exigências de trabalho que o caminhão vai realizar.
Fábricas pelo mundo
Além do XD e do XF Electric, a DAF tem mais dois modelos totalmente elétricos. Ele DAF LF Elétrico, um caminhão rígido de 19 toneladas projetado para distribuição em áreas urbanas. E ele DAF CF Elétrica cabeçote de trator para trabalhos de longa distância e massa de até 37 toneladas.
A DAF fabrica seus caminhões (diesel e elétricos) em Eindhoven (Holanda), Westerlo (Bélgica), Leyland (Reino Unido), Ponta Grossa (Brasil), Bayswater (Austrália) e Dadu (Taiwan). A fábrica de motores, a fábrica de componentes, a oficina de impressão e a linha de montagem final da DAF para os modelos CF e XF estão localizadas em Eindhoven.