Volkswagen significa literalmente “carro do povo”. Os alemães sempre foram conhecidos por oferecer carros populares a um preço razoável, política que nos últimos tempos parece ter sido esquecida. Seus elétricos, a família ID, são bem conhecidos entre os motoristas de todo o mundo, mas a estratégia de lançamento Ainda não acabou de se instalar nos mercados. Com o ID.4 na liderança, o Volkswagen ID.3 não parece ter correspondido às expectativas em termos de vendas.
A chegada de um modelo mais baixo e com preço mais popular deve redirecionar os rumos da família. Durante muito tempo, foi conhecido como Volkswagen ID.2, embora nos últimos meses tenha começado a ganham força o nome Volkswagen ID. Golfe , graças, em parte, às palavras do próprio Blume em novembro do ano passado. No momento, não há nada confirmado sobre isso, mas não demorará muito para sabermos a decisão final da Volkswagen. Como a própria marca já anunciou através de suas redes sociais, temos um encontro muito importante próximo dia 15 de março às 18h20.
Reserve a data!
Participe da nossa transmissão ao vivo no dia 15 de março, às 18h20 CET, e descubra mais sobre nossa nova linguagem de design, nossa visão para o futuro e muito mais! #VWparaopovo #Volkswagen pic.twitter.com/iZlqRZgnkG
—Volkswagen News (@volkswagen) 9 de março de 2023
Como ele garante Ônibus Blume e sua equipe apresentarão o elétrico com preços razoáveis que chegará não antes de 2025. Ainda faltam dois anos para o lançamento, mas a Volkswagen precisa gerar desejo pelo elétrico que deve corrigir o rumo da estratégia do ID. Apenas algumas semanas atrás, os alemães criticaram muito o design de sua próxima joia. É por isso que houve um mudança no cargo de chefe criativo da marca . Andreas Mindtaté agora responsável pela imagem dos Bentleys, é o novo responsável pelo Design e a sua função será mudar radicalmente a imagem do ID.
Espera-se que muitos detalhes sobre o ID.2 sejam oferecidos no dia 15, embora alguns deles já sejam mais do que conhecidos. Será o primeiro modelo da casa a utilizar a plataforma MEB+. É uma versão atualizada da arquitetura atual do conglomerado alemão que todos os IDs utilizam, além das demais marcas do grupo como CUPRA, Skoda e Audi. O novo chassi foi especialmente projetado para abrigar um novo conjunto de LFP (fosfato de ferro de lítio) baterias prismáticas o que permitirá reduzir significativamente o preço sem que a autonomia diminua excessivamente.
A plataforma MEB+ irá melhorar a Limites de carga ID de corrente 170 kW até 200 kW. No momento, dados adicionais sobre autonomia ou capacidade da bateria são desconhecidos, mas certamente na próxima semana a Volkswagen lançará um pouco de luz em ambos os campos. Espera-se também uma divulgação importante sobre o preço de venda. O referido médio inglês prevê um custo base objetivo de 22.500 euros. A ser assim, o Volkswagen ID.2 seria elegível para o Plano MOVES (se chegar a 2025), reduzindo a sua fatura final para menos de 20.000 euros.