Sumário
A nova surpresa do Prius está em uma funcionalidade interna que pode ser muito útil em algumas circunstâncias. Estes são o que os japoneses apelidaram ‘Meu quarto’, uma espécie de modo de descanso que aproveita a mecânica híbrida plug-in para facilitar a execução de tarefas relacionadas ao trabalho ou permitir momentos de lazer no interior. Este serviço pode alimentar dispositivos elétricos quando o veículo estiver parado, extraindo energia da bateria de tração.
É um sistema que não é exclusivo do Prius. Outros modelos do grupo japonês já o implementam, como é o caso do Toyota RAV4 ou Lexus NX450h+. Segundo a fabricante de Nagoya, esse modo também permite aproveitar o ar-condicionado e o sistema multimídia quando o veículo estiver conectado a uma fonte de alimentação externa. Entre outras coisas, você pode navegar na internet, trabalhar ou assistir a um filme por várias horas, mesmo durante a noite, sem usar o motor térmico. Enquanto simultaneamente a bateria está recarregada de 12,6 kWh que pode suportar uma potência de até 3,5 kW.
Uma tecnologia conhecida
Ao contrário dos sistemas bidirecionais mais conhecidos, como o V2G (veículo para rede), que permite que um carro elétrico envie ou receba energia da rede em função das necessidades e tarifas de eletricidade, ou o V2V (veículo a veículo) que permite a transferência de energia da bateria de um veículo para outro, o que a Toyota implementou é o V2L (veículo para carga): neste caso, o carro funciona como um ótimo carregador, embora, ao contrário dos anteriores, não seja bidirecional.
Na verdade, é uma função que está disponível há muito tempo em muitos carros 100% elétricos mas não foi nas gerações anteriores do Prius híbrido plug-in.
Por enquanto, não se sabe ao certo se na Espanha você pode aproveitar esta e outras características interessantes do Prius porque as primeiras informações avisavam que não chegaria ao nosso mercado e o resto das notícias foram um tanto contraditório. Esta pode ser uma decisão final ou simplesmente um período de atraso enquanto o fabricante aumenta sua taxa de produção para ter unidades suficientes para atender seus mercados primário e secundário. Países como a França o receberão em suas concessionárias a partir de junho próximo, então um fio de esperança ainda pode ser mantido em nosso país.