StoreDot continua a demonstrar que, além da química das baterias e dos materiais que as compõem, o software é um grande aliado para aumentar sua performance. A empresa patenteou uma tecnologia com a qual é possível atingir o 1.000 ciclos de carga e descarga mantendo o 80% da capacidade da bateria, que garante seu correto funcionamento enquanto estiver instalado em um veículo elétrico. Além, em um segunda vida a bateria economizaria o 70% de sua capacidade atingindo 1.700 ciclos.
As baterias criadas pela StoreDot são baseadas no Tecnologia de bateria Flash XFC redefinindo a química do íon de lítio , reduzindo os tempos de carregamento de veículos elétricos para metade do que é atualmente necessário. Esse importante avanço se dá principalmente pela substituição do grafite que forma a estrutura anódica das células por um sistema eletroquímico dominante de silício com o qual são superados os principais problemas de segurança e degradação causados pelo inchaço da célula durante o processo de carregamento.
Mas a empresa israelense vai além da química para tornar suas baterias eficientes e duradouras. Por isso, patenteou uma nova tecnologia que garante queda mínima no desempenho mesmo quando a bateria vier a ser utilizada numa segunda vida além do veículo elétrico.
Muitas baterias de lítio os convencionais começam a se degradar de forma muito significativa após 1.000 ciclos de carga e descarga. A indústria considera esse valor como o limite que uma tecnologia de bateria deve atingir para ser usada em um veículo elétrico. Segundo a StoreDot, suas baterias serão capazes de manter 80% de sua capacidade original além de 1.000 ciclos. Além disso, após 1.700 ciclos, a capacidade permanecerá acima de 70%, o que garante que pode ser usado em uma segunda vida como sistemas de armazenamento estacionários ou em sistemas de balanceamento da rede elétrica. De acordo com Doron Myersdorf, CEO da StoreDot, “temos a capacidade de prolongar muito a vida útil de nossas baterias, muito depois da vida útil do seu veículo (…) e manter o desempenho em aplicações de segunda vida”.
Esta nova tecnologia junta-se à duas últimas patenteadas pela empresa israelense. A primeira é o que ele chamou uma bateria digital que permitirá que a autonomia de um carro elétrico se mantenha constante ao longo de toda a sua vida útil. Uma combinação de software patenteado e gestão da química celular que garante ao proprietário uma autonomia fixa, evitando a degradação deste componente, efeito inexorável à medida que o tempo avança e percorre os seus ciclos de carga e descarga. O segundo é um mecanismo de auto-reparação que funciona em segundo plano para permitir que as células da bateria se regenerem durante o uso, prolongando a vida útil da bateria e melhorando o desempenho do veículo.
A StoreDot afirma estar em negociações avançadas com as principais montadoras do mundo e afirma que poderá oferecer suas baterias, ao mesmo preço das atuais, até 2024.