tem sido o seu próprio Diretor Global de Mobilidade Elétrica da Maserati Ana Paola Reginatto que confirmou essa possibilidade em entrevista exclusiva à mídia Ônibus . A marca italiana estaria estudando a viabilidade comercial de abrir mão do carregamento rápido em seus futuros carros elétricos algo que, até agora, poderia ser improvável, embora tenham suas razões.
E estes não são outros senão reduzindo o peso e o custo de desenvolvimento de seus carros. A direção da empresa assumiu que, após realizar um estudo sobre a utilização que os clientes dão aos seus modelos elétricos, estes gastam em média entre 60% e 70% do seu tempo, enquanto em utilização, procura sempre usufruir dos benefícios da rapidez carregando.
A empresa propõe uma alternativa e é eliminar completamente a possibilidade de carregamento rápido em favor de aproveitar os benefícios de economia de peso e custos.
Para Reginatto, “hoje, compramos um carro pela autonomia que podemos precisar uma vez por ano, quando fazemos uma longa viagem, e pelo espaço que podemos precisar. Essa atitude em relação ao consumo excessivo está mudando. “. E acrescenta: “Tem que pensar no peso de um carregador a bordo: 40 quilos! Gastamos milhões tentando projetar carros 40 quilos mais leves. Portanto, se pudermos mudar as atitudes em relação ao carregamento mais lento, haverá enormes benefícios em potencial.”
Os clientes aceitariam essa mudança? A diretiva assume que seria um risco elevado correr face a um mercado cada vez mais avançado em termos de poderes de recarga, pelo que Ele admite que é uma ideia ainda em estudo.
Esses planos seriam de muito longo prazo. A equipe de trabalho que atualmente a compõe estuda-o com uma aplicação viável para o ano de 2032. “Existem várias possibilidades. Claro que sabemos mais sobre o que vai acontecer em 2023 do que em 2032, então isso nada mais é do que fazer uma aposta de longo prazo. Mas é importante consultar e planejar, mesmo com fluência, possíveis situações futuras. Não pode haver um plano definido quando tudo está tão aberto à mudança.”
Por fim, Reginatto acredita que a marca será mais difícil comercializar seus novos produtos elétricos do que projetá-los e desenvolvê-los, devido a um posicionamento histórico com grandes motores a gasolina. No entanto, ele coloca o Maserati Gran Turismo Folgore como o grande trunfo para esta mudança de paradigma. Para isso, combinará potência e esportividade com luxo e distinção.
A empresa espera que 60% de seus compradores de carros elétricos sejam clientes inteiramente novos da Maserati. “Temos que ser flexíveis e garantir que eles entendam a marca e que os carros atendam aos valores que nosso patrimônio exige”, concluiu o gerente.