A indústria automotiva, e tudo que gira em torno dela, não para de evoluir. Marcas e fabricantes buscam aprimorar procedimentos e tecnologias. Os carros elétricos precisam otimizar seu sistema de carregamento para terminar de convencer a maioria dos motoristas. Uma luta que pode ser abordada de diferentes pontos de vista. CATL vai apostar na troca de baterias como formato complementar aos sistemas de carregamento tradicionais.
A empresa chinesa é uma das principais do setor elétrico automotivo. As suas baterias são utilizadas por muitos e diversos fabricantes, como Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz ou NIO, entre outros.. Sua tecnologia de ponta e sua capacidade produtiva a tornam um dos principais players do mercado. Em constante evolução, as técnicas de Procuram novas soluções para melhorar os processos de carregamento, tentando reduzir ao máximo os tempos de espera.
Embora no momento o sistema de É pouco difundido, pois apenas a NIO tem optado por esta via, prevendo-se que no futuro possa ser uma das soluções mais procuradas por fabricantes e clientes. Com o intuito de se antecipar a esse mercado incipiente, A CATL vai lançar uma nova marca chamada EVOGO, que terá como foco exclusivo o procedimento de troca de bateria para veículos elétricos como uma atividade comercial.
A nova submarca da CATL para troca de bateria atende pelo nome de EVOGO.
De momento a informação é bastante escassa, já que o único conhecimento de tal lançamento é conhecido através das redes sociais na China. Porém, Não demorará muito para conhecer todos os detalhes da nova estratégia do CATL, já que a coletiva de imprensa oficial acontecerá hoje, às 15h30, horário de Pequim. Será então quando a empresa anunciar toda a estratégia, incluindo quais marcas atuarão como parceiras, claro que será .
A CATL está acostumada a fabricar e exportar baterias, mas o formato de troca é mais complexo, pois requer instalações mais complexas, bem como um acordo comercial com terceiros para uso ou compra de terrenos. No verão passado, a empresa anunciou uma arrecadação de fundos de 9 bilhões de investidores para acelerar a produção e a transição para veículos elétricos. imaginamos que parte desse dinheiro irá para essa nova linha de negócios.
A troca de baterias sempre foi levantada como uma possibilidade real para o problema dos tempos de recarga. A NIO se especializou neste formato para seus modelos. Em apenas cinco minutos é possível trocar a bateria elétrica de um carro, podendo ter total autonomia uma vez feito o processo. A empresa já oferece esse sistema na China com mais de 750 postos, e recentemente está começando a ser implementado na Europa onde esperam se tornar referência e padrão dentro do setor.