o Ele soube jogar muito bem suas cartas. Há apenas alguns anos sabíamos qual seria o primeiro modelo 100% elétrico com grande circulação de a . Depois disso, novos modelos elétricos foram chegando às demais marcas componentes do próprio grupo, como qualquer . O grande esforço que o grupo tem feito para levar a cabo a sua electrificação foi total, e graças a isso, já pode contar com a aprovação da própria União Europeia, tendo meta de emissões atingida da região.
O passado de 2021 foi um ano marcado pela eletromobilidade, uma alternativa que se tornou mais viável e visível do que nunca e que, graças a isso, conseguiu mesmo deslocar veículos a diesel em vendas na Europa . Grande parte da culpa por essa conquista é, sem dúvida, do Grupo Volkswagen; A sua elevada oferta de modelos 100% elétricos em todas as suas marcas tem feito com que muitos dos potenciais clientes de carros térmicos optem finalmente pela opção do veículo elétrico ou eletrificado.
Conforme explica o diretor comercial do grupo empresarial automotivo, no ano passado sua ofensiva de veículos elétricos realmente ganhou força e velocidade, principalmente graças ao lançamento de novos modelos, mais capazes e atraentes. Durante o período de 2021, 20% de todos os veículos matriculados tiveram algum tipo de eletrificação, sendo metade deles carros totalmente elétricos. Por esta razão, suas emissões médias foram claramente reduzidas. Até o ano de 2030, a diretoria do grupo espera conseguir que 60% de todas as suas vendas sejam de carros elétricos.
Durante o ano de 2020, o Grupo Volkswagen conseguiu atingir uma média de emissões de CO2 de 99,9 g/km para toda a sua frota matriculada na Europa, incluindo Reino Unido, Noruega e Islândia. No entanto, essa média foi calculada sob o já desatualizado padrão NEDC. Pelo contrário, em 2021 foi harmonizada a utilização do sistema WLTP, o que gera resultados mais realistas e, adicionalmente, o Reino Unido também foi eliminado desta contagem geral, culminando no ano passado com um emissões médias de CO2 de 118,5 g/km em seus carros. Se convertermos o NEDC do ano anterior para o WLTP, representa uma melhoria nos valores das emissões de 2%.
Durante 2021, um total de 472.300 veículos elétricos foram entregues na União Europeia, ou seja, 64% a mais do que em 2020. Graças a esses generosos números de registro, o Grupo Volkswagen se estabelece como líder de mercado em carros elétricos na Europa, obtendo assim uma participação de mercado de 25% do total. Não obstante, carros vendidos por empresas como qualquer que realizam seu cálculo individualmente.
Continuando com esta tendência dominante no setor de carros elétricos, Até 2025, o Grupo Volkswagen pretende tornar-se o principal fornecedor de veículos deste tipo a nível mundial.. Para atingir este objetivo, desde o presente ano de 2022 até ao próximo ano de 2026, o grupo investirá um montante económico de 52.000 milhões de euros a favor do desenvolvimento da eletromobilidade; Além disso, também contribuirá com 8.000 milhões para a hibridização de alguns de seus modelos.
Do grupo empresarial prometeram cumprir o Acordo de Paris sobre Mudanças Climáticas e, com ele, visa atingir a neutralidade carbónica até 2050, e é por isso que eles estão focados na descarbonização de toda a sua indústria, além do próprio carro de produção. A fábrica localizada em Wolfsburg recentemente optou pela geração própria de eletricidade, o que lhe permitiu obter uma redução de 1,5 milhão de toneladas de CO2 por ano, o equivalente às emissões anuais produzidas por 870.000 carros.