A corrida para apresentar a próxima geração de baterias é sangrenta. Muitas empresas, startups e empresas diversas trabalham para tornar seu stack o mais eficiente e avançado do mercado. Eles sabem que seu trabalho automotivo pode trazer um novo mundo de possibilidades e se entregam a isso. uma das grandes promessas do setor acaba de apresentar um estudo em que mostra que suas baterias são capazes de realizar centenas de ciclos de carga de 15 minutos sem sofrer consequências.
Em um carro térmico, o reabastecimento dura apenas cinco minutos. Isso tem sido usado como um dos pontos mais comuns de crítica aos carros elétricos. Num carro elétrico, o tempo de espera é alargado para meia hora se não quisermos reduzir a vida útil da bateria. Enquanto muitos estão se esforçando para fazer baterias maiores, a chave realmente está em reduzir o tempo de carregamento.
Como sempre acontece, as forças se equilibram. Se a velocidade de carregamento for acelerada, a duração da bateria é reduzida e, se você deseja preservar a integridade da bateria, deve estender o tempo de carregamento. Até agora, teoria e prática têm sido assim. No entanto, a QuantumScape, empresa na qual A Volkswagen investiu 85 milhões acaba de apresentar um estudo muito interessante sobre uma bateria de estado sólido capaz de suportar centenas de ciclos de carga de alta potência sem vacilar.
As baterias em questão completaram 400 ciclos consecutivos de carga de 15 minutos, de 10 a 80%, retendo mais de 80% da energia inicial.
A empresa, uma das líderes do setor no desenvolvimento de baterias de lítio de estado sólido, publicou que suas células completaram 400 ciclos de carga consecutivos de 15 minutos, de 10 a 80%, sendo estas capazes de reter mais de 80% da energia inicial. Se extrapolarmos os dados para o mundo real, significa que um carro com autonomia de 640 quilômetros pode fazer 400 recargas de alta potência sem degradação excessiva da bateria. São cerca de 256.000 quilômetros no total.
As baterias atuais dos veículos elétricos oferecem materiais que com o tempo podem ser afetados pela repetição de cargas de alta potência, o que acaba reduzindo sua autonomia. Em um documento técnico muito completo e específico, o QuantumScape demonstra que a tecnologia atual é sensível, enquanto suas baterias de estado sólido podem corrigir este problema graças ao seu sistema de separação de cerâmica do eletrólito sólido.
Este componente resolve várias das limitações das baterias de lítio atuais. Eles fornecem estabilidade à bateria, limitando a formação de produtos secundários que prejudicam as propriedades. A densidade de energia do ânodo é muito maior, atingindo dados próximos ao máximo teórico.. E não sofrem tanto com a baixa temperatura da bateria no processo de carregamento. Nas baterias QuantumScape, o revestimento de lítio exerce um mecanismo de defesa, permitindo cargas mais rápidas, mesmo quando a bateria não está na temperatura ideal.