Lightship é uma nova empresa fundada por Ben Parker e toby kraus, ex-trabalhadores da Tesla, que desenvolveram uma nova empresa com a qual pretendem atingir outro tipo de veículo: os veículos recreativos. Seu primeiro produto foi revelado há algumas horas e eles o chamaram de L1.
O Lightship L1 é uma grande caravana que tem sua própria assistência elétrica. Desta forma, não implicará um esforço extra para o carro elétrico que o puxa e, portanto, não terá um impacto negativo nas suas especificações de autonomia. Este, dizem eles, é um trailer totalmente diferente do resto dos veículos recreativos, embora “seja apenas o começo”, disse Kraus, prevendo novas alternativas dentro da empresa.
Conforme confirmado por Toby Kraus, eles aproveitaram “toda a experiência em desenvolvimento e design de veículos elétricos automotivos para criar uma marca totalmente focada em experiências de viagem e momentos ao ar livre”.
Seu design não é nada pequeno, pois possui um 8,2 metros de comprimento, 2,5 metros de largura e até 3 metros de altura com o “Modo Acampamento ativado. Totalmente carregado, este reboque pode pesar até 3.400 quilos e é capaz de acomodar até seis pessoas em salas totalmente equipadas com todo o tipo de elementos para o dia-a-dia a bordo.
Externamente, o Lightship L1 tem formas muito aerodinâmicas. Especificamente, tem um terço de penetração de ar do que a maioria dos reboques tradicionais. Um detalhe importante que ajuda a diminuir sua resistência, algo que afeta a autonomia do veículo rebocador.
No interior, encontram-se elementos como uma mesa, um sofá-cama, um cozinha totalmente equipada uma área envidraçada no telhado ou, ainda, alguns painéis solares para auto-abastecimento para determinadas tarefas e através dos quais você obterá uma recarga de até 3 kW com a qual poderá sobreviver por até 7 dias sem precisar se conectar a um rede externa.
Mecanicamente tem um Bateria com capacidade de 40 ou 80 kWh, dependendo da versão escolhida. Este realizará o apoio elétrico relevante para que o carro trator não sofra com os valores de autonomia. Aliás, conforme publicado pela empresa, um carro elétrico que tenha 500 quilómetros de autonomia continuará a ter esta quantidade mesmo que reboque o Farol L1.
Da mesma forma, da Lightship destacam que esta caravana não se destina apenas a utilizadores que tenham carros elétricos, pois também será útil para modelos com motores de combustão, uma vez que não será um fardo que resulte num custo mais elevado de gasolina ou gasóleo .
Em seu site oficial, eles especificam que existem dois tipos de Lightship L1. Em primeiro lugar, a caravana L1 Essential que parte dos $ 125.000. Como alternativa mais equipada é o L1 Long Range que incorpora um motor elétrico, do qual não são dados detalhes a esse respeito, e que tem um preço base de $ 151.500.
No momento, este é apenas um modelo conceitual, embora eles esperem iniciar a fabricação em massa a partir de 2024. A partir de hoje, a empresa especificou que o Lightship L1 já está disponível para reserva, mediante o pagamento de 500 dólares reembolsáveis no caso do cliente desiste. Sua possível aquisição, por enquanto, está restrita ao mercado norte-americano. No entanto, afirmam que no futuro pretendem expandir para outros territórios.